高速铁路隧道施工控制爆破方案设计研究

摘要

经济的发展与科学技术的进步在一定程度上推动了我国交通行业的快速发展.现阶段在我国出现越来越多的隧道下穿既有公路,但缺乏统一的沉降控制标准与施工技术,对于沉降控制多采用3cm标准,在实际应用过程中盲目性大.基于此,文章对不同国家爆破震动影响控制标准进行简要分析,并在此基础上探讨爆破方案,旨在更好地对单段隧道最大装药量予以确定.