610L汽车大梁钢成型开裂分析

摘要

成型开裂是汽车大梁钢在应用中失效的主要形式,而车辆桥壳的成型形状相对比较复杂,在冲压过程中更容易出现开裂问题。针对国内某钢厂生产的610L汽车大梁钢在下料及加工车辆桥壳过程中产生的分层开裂问题,分别从客户的两个基地取样,且两地样品均有分层开裂现象,利用直读光谱仪、拉伸试验机、光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)以及能谱仪等检测仪器,对板料样品的化学成分、力学性能、显微组织和夹杂物进行检测和分析。结果表明,由于板料中存在严重的MnS中心偏析,且偏析带内含有大量的TiN析出物,破坏了基体组织的均匀性和连续性,进而影响其成型的塑韧性,导致在加工车辆桥壳过程中出现分层开裂问题,并阐述炼钢以及轧钢工艺中可以有效控制MnS夹杂物和TiN析出物的措施,为实际生产提供理论支撑。