大型柴油机连杆钻孔夹具设计及有限元分析

摘要

鉴于传统大型柴油机连杆油孔位置复杂,连杆体与盖联接螺栓孔及油孔加工分别采用不同夹具,加工工序分离,造成生产加工效率低、加工精度低等问题.对此,本文设计了一种夹具,能将加工连杆体与盖联接螺栓孔与加工连杆油孔集成于一套夹具中,此夹具装夹简单,同时节省了更换夹具与转工序耗费的时间,从而提高了生产加工效率;基于Creo软件中的Simulate模块,采用静力学分析方法分析了实际工况下旧式钻床用连杆钻孔夹具与本文设计的连杆钻孔夹具的整体变形情况,通过对比发现,本文设计的夹具整体变形量远小于旧式钻床用连杆钻孔夹具,满足联接螺栓孔的加工精度要求.