襟缝翼可动翼面的随动加载方法研究

摘要

以襟缝翼运动机构作为研究对象,模拟飞机真实飞行状态.首先通过对机翼盒段模拟件的刚度施加,满足了襟缝翼的刚度支持条件;其次采用单点双作动筒随动加载方案,通过控制作动筒载荷施加的大小及方向,模拟完成了襟缝翼运动机构在起飞和着陆放、收襟缝翼时襟缝翼上的气动载荷的变化过程.试验结果显示:襟翼和缝翼的每个通道力载误差都小于5％,此种襟缝翼可动翼面随动加载方法是可行的、有效的.