PC上基于LBM的汽车空气动力学应用和置信度检验

摘要

随着LBM的不断推广,众多的使用者认为该方法占用过多计算机资源,其置信度和在PC上的可行性也有待验证。本文分别采用LBM和有限体积法计算了典型的汽车空气动力学问题,对比了两种方法的计算流程、结果、计算机资源占用和耗时。结果表明,在PC端上,LBM实现了汽车空气动力学问题的计算,发现格子的分布情况对计算结果有较大影响。流场结果表明,LBM与有限体积法的计算精度相当,在有些方面比有限体积法更有优势。