双离合自动变速器电液控制供液系统研究

摘要

自主研发了新型双离合器自动变速器的液压控制系统.采用电机齿轮泵与蓄能器配合的适时供油方式,避免了传统双离合器变速器液压源供油量过剩造成的能源浪费,能够达到快速、精确控制油压的目的.利用AM ESim软件建立液压系统模型,并进行液压系统动力学分析,仿真结果表明带蓄能器的供液系统使得离合器建压响应更快.