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聂洁; 李传习; 钱国平; 潘仁胜; 裴必达; 邓帅;
长沙理工大学桥梁与建筑绿色建造及维护湖南省重点实验室 长沙 410114;
长沙理工大学交通运输工程学院 长沙 410114;
UHPC; 力学性能; 钢纤维掺量; 纤维长径比; 同形、异形纤维混掺; 弯曲韧性指数;
机译:花岗岩粉制备的超高性能混凝土(UHPC)在不同固化条件下不同形状钢纤维的拔出性能
机译:砂粒尺寸和纤维尺寸对钢纤维和UHPC砂浆宏观微观界面行为的影响
机译:横向约束和钢纤维在升高温度下对超高性能混凝土(UHPC)中剥落行为,孔隙压力和热应力的影响
机译:根据钢纤维形状评价基本UHPC性能
机译:超高性能混凝土(UHPC)加速桥梁施工的甲板连接
机译:UHPC中多根钢纤维的动态拔出行为:纤维几何形状倾角和加载速率的影响
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:一系列机翼组合在超音速下的空气动力学特性,其翼形纵向比为3.5,锥度比为0.2:机舱形状和位置的m = 2.01对空气动力学特性的影响
机译:钢纤维的创造方式没有进入利用纤维和液体来固结掺混物的创造方式,钢纤维和液体的掺混物的生产方式与钢纤维的共混物的生产方式无效。合并所需的液体
机译:UHPC UHPC抗震改造结构及其施工方法
机译:测量用于改善空气动力学特性的物体的空气动力学特性的方法,用于物体形状的优化方法,使用该物体优化的物体以及用于空气动力学特性评估实验的可变形状模型
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