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UHPC

UHPC的相关文献在2012年到2023年内共计1485篇,主要集中在建筑科学、公路运输、肿瘤学 等领域,其中期刊论文208篇、专利文献1277篇;相关期刊100种,包括广东土木与建筑、混凝土、混凝土与水泥制品等; UHPC的相关文献由3434位作者贡献,包括邵旭东、王敏、王景全等。

UHPC—发文量

期刊论文>

论文:208 占比:14.01%

专利文献>

论文:1277 占比:85.99%

总计:1485篇

UHPC—发文趋势图

UHPC

-研究学者

  • 邵旭东
  • 王敏
  • 王景全
  • 吴新印
  • 端茂军
  • 李平辉
  • 容七英
  • 曹君辉
  • 喻满
  • 姚一鸣
  • 期刊论文
  • 专利文献

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作者

    • 夏鑫磊; 卢辰; 许大鹏; 宣锋
    • 摘要: 基于UHPC连接的装配式墙体是一种用于地下装配式结构中采用特殊连接构造的新型结构形式。作为一种新型连接节点,掌握其结构性能对设计和应用有着重要的指导意义。结合实际工程,本文对2m高度的装配式墙体和现浇墙体进行了对比试验研究,考察了两种墙体在悬臂加载工况下结构的承载能力和变形能力,研究了连接节点的工作性能和安全性能,提出了针对该连接节点的计算方法,为地下装配式结构的工程设计和应用提供了参考。
    • 摘要: (接上期)2.建筑应用建筑幕墙与外立面2021年又有一批新完成建筑项目使用UHPC板材、幕墙或镂空构造,装饰或构成建筑外立面,使建筑外形更加丰富多彩。以下项目是完成单位或参与完成单位通过“2021年UHPC工程与产品应用调查表”提供的部分项目介绍与图片。浙大紫金准乾科研项目(浙大建筑设计研究院紫金院区办公楼)是建设部重点装配式建筑试点项目,采用凹凸板双曲线的外形,在光线的照射下呈现不同的效果。
    • 梁睿; 李传习; 聂洁; 李海春; 刘高成; 王圣杰
    • 摘要: 为探明超高性能混凝土(UHPC)的断裂性能与机理,以合成纤维替代率为变量,通过三点弯曲断裂试验,以聚乙烯醇纤维(PVA)、聚丙烯纤维(PP)替代部分钢纤维对UHPC断裂性能的影响进行研究,并使用修正后的双K断裂韧度与断裂能的计算公式,分别计算了不同纤维含量的UHPC断裂性能指标。研究结果表明:合成纤维(PVA或PP纤维)替代部分钢纤维后,荷载-裂缝口张开位移曲线会出现“二次硬化”现象,荷载-位移曲线的下降段会出现明显波动;PVA纤维替代部分钢纤维后,可有效提高UHPC的起裂韧度与延性,同时亦会造成黏聚韧度与纤维桥接韧度的下降,以致失稳韧度的下降;PP纤维替代部分钢纤维后,会导致UHPC起裂韧度小幅下降,失稳韧度与断裂能明显下降;PVA纤维与PP纤维各半,共同替代30%的钢纤维后,能综合提高UHPC的断裂力学性能,是最理想的钢纤维替代方案。
    • 曹赟干; 张阳
    • 摘要: 梁体开裂和跨中下挠在大跨预应力混凝土梁桥运营阶段普遍存在,严重影响桥梁的安全使用。从降低桥梁自重入手,将性能优异的超高性能混凝土(UHPC)应用于跨中区域,提出了大跨预应力NSC-UHPC混合连续箱梁桥新体系桥梁。以红岩溪大桥为依托工程,建立了原桥及新体系桥梁的有限元模型,并从内力、应力、变形方面对两者进行比较。结果表明:新体系桥梁支点负弯矩、跨中正弯矩减小;混凝土压应力水平降低;收缩徐变引起的长期下挠减小。得出结论:新体系桥梁能够有效解决跨中下挠与梁体开裂问题。
    • 吴善友; 郭立成; 李传习; 曾国东; 潘仁胜; 李积泉
    • 摘要: 某斜拉桥的次边跨和中跨的桥面板采用8 mm平钢板+15 cm UHPC层+PBL剪力键的新型组合体系。桥面板预制段UHPC依靠阶梯式燕尾榫湿接缝连接。为研究该组合桥面板湿接缝的负弯矩静力性能,制作足尺模型试件进行试验。通过施加荷载,测量各级荷载下桥面板试件的位移、应变,并观测裂缝,获得荷载-位移曲线、荷载-应变曲线、裂纹发展规律和破坏形态。研究结果表明:阶梯式燕尾榫湿接头接缝处的抗裂能力、承载能力与湿接头非接缝处性能大体相当,开裂后其刚度逐渐退化;裂纹宽度0.2 mm时,荷载关系从线性变为非线性;到达极限荷载后,桥面板仍保持良好的延性;PBL剪力键能确保钢与UHPC形成整体,保证两者共同变形;桥面板裂纹主要集中在现浇段,多而密;跨中截面处钢筋和混凝土的应变均大于其他部位的,试件破坏以跨中裂纹宽度急剧增加为标志。
    • 尤永学
    • 摘要: 疲劳开裂是正交异性钢桥面板常遭遇的病害之一,而其与桥面铺装刚度较大使得关键细节应力幅过大密切相关,因此,利用UHPC提升桥面铺装刚度是缓解疲劳应力的重要手段.为研究实际车流作用下的关键细节的疲劳性能,以跨沿洛河某公路斜拉桥为例,开展了钢-UHPC组合铺装正交异性钢桥面板构造细节的应力影响面分析,并利用监测记录的实际车流对构造细节进行加载分析,获得其应力谱;基于Miner疲劳损伤等效原则计算得到了最大应力幅、等效应力幅及疲劳加载次数.结果表明:采用UHPC加固桥面铺装将显著降低构造细节应力,并改善了构造细节的力学行为,显著降低了面板上构造细节的应力幅,使得纵肋-面板焊缝构造细节和面板对接焊缝构造细节所记录到的最大应力幅均小于常幅疲劳极限.
    • 张华
    • 摘要: 纤维是超高性能混凝土(UHPC)中最重要的原材料之一。除了在UHPC中掺入单一纤维之外,现有大量研究对混杂多种纤维UHPC的力学性能进行了研究。文中总结归纳了不同尺度、形状、材料纤维混杂对超高性能混凝土(UHPC)力学性能的影响。相比于掺入单独一种纤维,混杂纤维UHPC的准静态力学性能、动态抗冲击性能常常表现得更加优异。并且钢纤维与聚合物纤维混杂还能提高抗爆裂性能。
    • 孙艳华; 谭本坤; 雷顺成; 魏维
    • 摘要: 为探究钢-UHPC组合结构中栓钉连接件的疲劳性能,基于SWT方法与断裂力学理论,建立了考虑栓钉焊接细节的1/4推出试验有限元模型,以研究钢-UHPC组合结构中短栓钉的疲劳寿命预测方法。通过定义材料非线性特性研究栓钉的荷载-滑移曲线与应力分布规律,得出栓钉焊接细节的最不利位置,及其临界平面,由此计算其裂纹萌生寿命,以及稳步扩展疲劳裂纹寿命,对栓钉疲劳性能进行评估,最后提出了基于有限元计算得出的栓钉疲劳寿命预测公式。结果表明:通过建立栓钉焊趾细节能够较好地模拟UHPC中短栓钉的荷载-滑移特性,方法和所提出的疲劳寿命预测公式能较好地预测栓钉的疲劳寿命,疲劳应力幅值对栓钉的损伤参数影响较大,疲劳裂纹萌生寿命所占比例最大可达90%以上,研究内容可为钢-UHPC组合结构中栓钉的疲劳性能评估提供参考。
    • 周俊峰; 王骐
    • 摘要: 文章利用ABAQUS结构分析软件建立有限元模型,分析了最不利荷位,并主要针对移动荷载下UHPC薄层罩面的力学性能的影响因素进行了研究,其中重点讨论旧路面有无裂缝、移动荷载的轴重、不同车速、UHPC薄层厚度对UHPC罩面受力的影响。
    • 吴子通; 王林彬; 高寒; 易碧良; 李庚英
    • 摘要: 混凝土是土木工程领域应用最广泛的水泥基建筑材料,UHPC(Ultra-HighPerformanceConcrete,UHPC)是人们一直坚持追求更高性能混凝土的结果。凭借着优异的力学性能、耐久性能和流动性能,UHPC在土木工程领域的应用正逐步扩大。对UHPC的发展历程、技术指标进行了概述,对UHPC优异的力学及耐久性能做出论述,并指出UHPC也存在着造价高、养护条件苛刻以及纤维分散困难的难题。同时,提出了接下来的研究方向展望,并介绍了本公司的UHPC相关项目研究情况。
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