大型顶管隧道联络通道冻结法设计及冻胀融沉计算研究

摘要

上海市某地下车站周边环境复杂,正上方为运行高架桥,高架桥下方分布有大量市政管线,高架桥下方车站站台层隧道采用顶管法施工,站台层顶管隧道上方为待推进站厅层顶管隧道,三者成“品字型”布置;根据国家相关规范要求,站台层顶管两隧道之间需设置 4 个联络通道,联络通道采用冻结法施工;冻结法施工与站厅层顶管隧道推进同步进行,冻结施工不仅要考虑联络通道开挖施工自身安全,更要考虑冻结施工的冻胀融沉对上方同步推进的顶管隧道影响;冻结设计、冻胀融沉分析计算及施工经验可以为人工地层冻结法在类似地下工程中的应用提供一定的借鉴。