考虑陀螺效应的高速旋转系统弯扭耦合振动研究

摘要

基于Timoshenko连续梁理论,运用有限单元法和第二类Lagrange方程,建立了考虑转动惯量、陀螺力矩和剪切变形等因素影响的高速旋转系统弯扭耦合振动的多自由度动力学模型;对其在高转速下的动态特性进行了理论分析和实验研究.分析结果显示,此动力学模型及动态特性分析方法为充分认识旋转机械在高转速下的动力学特性提供重要的理论指导.