0.5N模型发动机羽流撞击效应的DSMC模拟

摘要

使用自开发的Plume WorkStation (PWS)软件对推力0.5N的模型发动机羽流撞击效应进行了三维直接模拟蒙特卡罗法(DSMC)的模拟,得到了羽流场的压强、温度、马赫数等物理参数及羽流对挡板的撞击效应.结果表明,发动机羽流场压强在喷管出口处最高,随着气流向真空中扩散而降低；气流沿着发动机出口呈放射状流向挡板,喷流撞击到挡板上发生反射；由于核心气流对挡板的撞击,在发动机轴线与挡板的交点处压强较高,以该交点为圆心,板上的压强分布具有对称性,且沿径向逐渐减小.