转向传动轴下十字节振动的问题的改善

摘要

转向传动轴同转向器与转向管的连接通常采用十字轴结构,由于十字轴结构输入输出轴之间存在夹角,传动时存在着附加力矩,使十字轴在使用过程中产生晃动,本文从转向器的支承结构上进行优化设计,并在ADAMS中进行验证结果,对转向系统的设计有一定的参考意义.