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汽车密封条滚压装置的设计

         

摘要

@@在轿车、客车的门框及保险杠上通常要安装密封条,该密封条除了在关门时起密封作用外,还起一定的装饰、吸振和缓冲作用。它在安装过程中除了要求安装牢固不易脱落外,还要求其外表光滑平整、不划伤、不破损。为此我们设计了密封条滚压装置,其构成原理就是专用滚压头和直角低速定扭矩气动扳手的组合。它已成功地应用在 TRANSIT(全顺 )轻型面包车总装线上。 rn[1] 密封条的结构 rn TRANSIT(全顺 )车前保险杠密封条如图 1a所示,门框密封条的断面形状如图 1b所示。其中内植钢骨架和实心橡胶均具有一定的刚性和硬度。 rn[2] 滚压器结构原理分析 rn 滚压器结构如图 2所示,滚压头由夹块 13和 19通过螺钉 12夹在扳手颈上,扳手头部通过方头与主动辊 2相连,这样就能把扳手的动力传到主动辊上,使其低速旋转。主动辊由带防尘盖的滚球轴承支撑。从动辊 15设计成位置可调,以便调整其与主动辊之间的间隙 (调整范围 8~ 25mm),适应不同的密封条。密封条被夹在主动辊和从动辊之间进行滚压,考虑到滚压时工具的三面都将和密封条接触,为减少行走阻力,避免划伤密封条,在另一方向再增加一对导向辊 6,它和从动辊一样,本身不直接被扳手驱动,只是在行走时,靠摩擦力的作用来滚动。主动辊、从动辊的材料可选用尼龙 66,在要求较低的情况下也可使用一般的钢材。

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