应用AOVAT铲运机传动递系统动力特性分析

摘要

变速箱是液力机械传动式铲运机动力传递系统的重要单元,对整车动力性具有重要影响.基于挡位选择理论和传动比分配方法,对变速器的挡位数和传动比进行分析设计;在此基础上,对传动系统的牵引性能、爬坡性能、加速性能进行分析;基于工程车辆性能仿真软件AOVAT 3.0,对设计的方案进行性能分析,基于对牵引性能、加速性能、爬坡性能等的判断,判断档位和传动比设计是否可行.结果可知:所研究的变速箱共设计4个档位,传动比分别为4.48、2.48、1.37、0.67,车辆的最大牵引力大小满足车辆的设计要求,各挡位能实现的车速较理想,车辆的加速性能相对较好,车辆的爬坡能力满足使用要求;综合分析结果表明对比车辆的设计要求,变速箱的档位和传动比设计满足要求,可以作为实际设计的参考.