弧面分度凸轮机构动力学建模与Simulink仿真技术的研究

摘要

对弧面分度凸轮机构动力学特性进行了研究 ,考虑间隙存在、柔性轴和电机特性下 ,建立了系统动力学方程 ,应用 Matlab/Simulink求解和动态仿真.结果显示间隙对凸轮和工作盘的响应有影响 ,从动件最大角加速度提高 28% ,电机输出轴角速度高频振荡.