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王锐; 苏小平; 王卫;
南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京211816;
悬架特性; 响应面; 稳态回转; 操纵稳定性;
机译:汽车排气系统的振动特性分析及悬架点的优化
机译:运动控制模型的双叉骨悬架多目标优化,以提高操纵性和稳定性
机译:优化半拖臂悬架,以提高乘用车的操纵性和稳定性
机译:控制悬架和转向系统,以提高汽车行驶舒适性和操纵稳定性
机译:一种优化汽车应用中的半主动悬架的方法。
机译:非线性四分之一汽车悬架-座椅-驾驶员模型的优化
机译:用于车辆操纵和稳定性的多连杆悬架系统的总体设计优化
机译:使用纯气体和气固悬架的单回路100千瓦布雷顿空间电力系统的散热器特性分析
机译:基于波纹管气流特性分析的汽车进气系统波纹管优化设计方法
机译:车辆的操纵稳定性评价装置,车辆的操纵稳定性评价方法以及车辆的操纵稳定性评价程序
机译:用于优化汽车中的低温压力罐的填充程度的方法,用于优化汽车中的低温压力罐的填充程度的填充程度优化装置以及具有这种填充的压力罐学位优化装置
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