基于单片机控制的42V混合式汽车继电器

摘要

针对汽车电气系统的电压从现在的14V升到42V后,汽车继电器触头间电弧的能量增加,燃弧时间变长,以电磁式汽车继电器为本体,设计了一个以单片机为核心,电力电子器件为执行元件的无弧通断控制模块,建立并优化了时序逻辑模型。实验证明,该控制模块可实现42V混合式汽车继电器的无弧通断功能,且具有实时检测、报警功能和高可靠性、智能化、便于优化的特点。