地铁矿山法隧道洞内桩基托换结构设计与分析

摘要

以成都地铁矿山法隧道下穿汽车坡道桩基础工程为背景.通过分析工程中桩基托换的重难点及方案比选,提出合理的桩基托换方案。通过有限元分析,汽车坡道、桩基和托换节点总体应力水平较低.最不利变形在桩基露出阶段,坡道结构竖向变形为242mm,托换桩基最大轴力2398kN.满足穿越要求。