常州地区盾构施工引起的地表沉降实测数据分析

摘要

为了解决软土地区盾构掘进过程中参数对地表沉降的影响问题,本文以常州地铁1#线的旅新区间盾构施工实测监测数据为研究对象,结合Peck沉降理论并运用最小二乘法线性回归分析法,分析了盾构掘进过程中各断面横向地表沉降与纵向地表沉降模式,通过计算得到常州地区横向地表沉降模式符合Peck公式,沉降槽宽度系数k的取值范围为0.3～0.65,不同地质条件下纵向地表沉降形态较一致,主要可分为4个阶段.常州地铁全线地表沉降较一致,研究结论可以推广到整个常州地区.