中国南方航空大厦地下连续墙两墙合一技术初探

摘要

由于本项目与地铁既有结构距离较小,不适宜桩基础施工,将原一期基坑支护结构地下连续墙改作为永久的地下室挡土挡水构件及竖向承载构件,通过软件计算及现场监测,实现了地下连续墙与地下室侧壁两墙合一,且创造性地提出了验收的相关要求,解决了既有地铁地下结构附近不能进行震动较大基础施工的技术难题.