两墙合一
两墙合一的相关文献在2003年到2022年内共计100篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文73篇、会议论文1篇、专利文献203280篇;相关期刊36种,包括中国科技投资、城市建筑、广东土木与建筑等;
相关会议1种,包括第四届全国基坑工程研讨会等;两墙合一的相关文献由207位作者贡献,包括王卫东、刘泽海、周玉石等。
两墙合一—发文量
专利文献>
论文:203280篇
占比:99.96%
总计:203354篇
两墙合一
-研究学者
- 王卫东
- 刘泽海
- 周玉石
- 翁其平
- 裴奇斌
- 谢晓东
- 谢曙东
- 谢益飞
- 邸国恩
- 徐中华
- 丁志坤
- 于晓东
- 何国军
- 何庆生
- 侯静
- 全有维
- 刘宝文
- 吉海军
- 周红兵
- 周隽
- 唐伟
- 孙晓辉
- 孙煌荣
- 崔宏志
- 张园园
- 徐江平
- 朱旻
- 李向荣
- 李宏斌
- 李林
- 李爱东
- 李章林
- 杨怀亮
- 杨文旻
- 杨鹏
- 沈鹏
- 涂文凯
- 潘鹏超
- 王建兰
- 穆麒鸿
- 罗志军
- 肖永
- 肖汉
- 蔡莉莉
- 谢志秦
- 郑红雷
- 郑钇辰
- 陈加才
- 陈湘生
- 陈灿荣
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王龙
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摘要:
为了解决泵站地下基坑连续墙施工中,坑内施工空间较小和周边土体沉降问题,设计一种基于“两墙合一”的泵站地下基坑连续墙施工技术。基于“两墙合一”技术设计一种泵站地下基坑连续墙,选择叠合墙与复合墙结合的方式构建。通过测量放线、开挖导沟等步骤实施成槽施工,通过钢筋笼构建、设置顶部冠梁、处理施工后浇带构造完成墙体施工。采用梁板结构体系作为水平支撑结构,将其作为地下基坑连续墙施工中的支撑体系。通过测试证明了利用该技术进行施工后,连续墙整体坑底土体隆起较低,形变不严重,周边土体沉降值较小,证明文章提出的施工技术适用于比较恶劣的施工环境,有一定的应用价值。
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寿东;
王家豪;
许磊;
陈俊辉
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摘要:
工程位于杭州市钱江新城,基坑开挖范围内以粉砂性土为主,粉砂性土属高水位强渗透性地基。地上由299 m超高层塔楼及其裙房组成,地面以下为4层地下室。基坑开挖深度21.55 m,核心筒最大开挖深度约28.65 m。本文详细介绍基坑工程概况、设计方案、栈桥对撑一体化设计、深层地下承压水处理与现场监测等内容。此方案可供类似工程基坑围护设计参考。
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王玲
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摘要:
大城市中的基坑工程往往存在场地紧凑、周边建筑物密集、地下管线众多、环境保护要求高的情况,使基坑支护面临诸多的挑战.本文通过采用地下连续墙"两墙合一"结合内支撑体系应用于某基坑工程中,在确保周边环境安全稳定的同时,保障地下室支护结构及主体结构顺利完工,该设计理念实现最大的使用价值和经济价值,无论从资源节约、环保角度,还是节省工期方面,都具有明显的优势.
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邵晨晨
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摘要:
上海某国际金融大厦深大基坑项目北侧紧邻运营轨道交通8号线区间隧道,最近处仅7.87 m,南侧与现有世博共同管沟净距2.0~3.0 m,基坑变形控制要求高,周边环境敏感.同时,本项目位于黄浦江畔,场地浅层为典型的淤泥质软土地层,下部为富含承压水粉(砂)土层,且微承压水层与第一、第二承压水层互为连通,止水帷幕无法隔断承压水层,地质条件复杂.设计采用分坑施工、被动区加固、预应力伺服钢支撑系统、抽灌一体化降水方案、超深地下连续墙、跟踪注浆、型钢垫层等技术方案.实测结果表明,区间隧道的最大变形6.52 mm,共同管沟的最大变形15.3 mm,其最大变形均满足变形控制要求,确保了运营区间隧道和共同管沟的安全.
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管际明
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摘要:
相较于普通的围护结构,"两墙合一"地下连续墙具有更好的整体性和刚度,但其对施工工艺提出了更高的要求.结合工程实践,总结介绍了地下连续墙施工中的接驳器优化、钢筋笼吊点设置、槽壁加固、跳仓施工等关键技术措施,可为"两墙合一"地下连续墙的设计优化以及施工提供参考.
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王潇宇;
王建;
赵香山
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摘要:
预制地下连续墙技术具有环保、高效、施工质量高等特点,工程实践中采用"两墙合一"设计,既可以在基坑开挖工程中起临时支护作用,亦可以在永久使用阶段作为结构外墙使用.在综合管廊工程预制化的背景下,该技术的应用能确保主体结构和基坑支护安全;同时,大幅度降低临时结构在工程造价中的占比、减小基坑开挖对周边环境的影响.该技术可有效提高基坑支护结构施工质量、加快工程施工进度.在本工程应用成果的基础上,具备在类似工程中推广使用的价值.
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朱旻;
孙晓辉;
陈湘生;
崔宏志;
李爱东;
丁志坤
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摘要:
近年来,绿色、高效、智能建造成为我国基础设施建设的重要发展趋势。在分析国内地铁地下车站建造现状的基础上,提出实现地铁地下车站绿色高效智能建造的技术路径,包括:1)形成以“两墙合一”装配式地铁地下车站为代表的新结构型式的系统设计理论和技术体系,推动新型功能材料的研发应用;2)从材料-结构一体化协同设计、轻量化BIM平台和集成应用、基于工程物联网的结构智能融合感知、智能工程装配和配套技术以及全生命周期大数据安全智控平台等方面实现地铁地下车站智能建造;3)利用地源热泵技术、相变储能技术、余泥渣土和废弃混凝土资源化利用实现地铁地下车站绿色建造。通过上述一系列关键核心技术的突破,推动我国地铁地下车站建造水平达到国际领先,引领城市地下空间开发的绿色高效智能建造新方向。
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朱旻;
孙晓辉;
陈湘生;
崔宏志;
李爱东;
丁志坤
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摘要:
cqvip:近年来,绿色、高效、智能建造成为我国基础设施建设的重要发展趋势。在分析国内地铁地下车站建造现状的基础上,提出实现地铁地下车站绿色高效智能建造的技术路径,包括:1)形成以“两墙合一”装配式地铁地下车站为代表的新结构型式的系统设计理论和技术体系,推动新型功能材料的研发应用;2)从材料-结构一体化协同设计、轻量化BIM平台和集成应用、基于工程物联网的结构智能融合感知、智能工程装配和配套技术以及全生命周期大数据安全智控平台等方面实现地铁地下车站智能建造;3)利用地源热泵技术、相变储能技术、余泥渣土和废弃混凝土资源化利用实现地铁地下车站绿色建造。通过上述一系列关键核心技术的突破,推动我国地铁地下车站建造水平达到国际领先,引领城市地下空间开发的绿色高效智能建造新方向。
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陈加才
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摘要:
BIM是建筑工程领域较为前沿的工具,具有可视化、协同性、优化性及可出图和成本控制等优点.逆作法因其高效安全的优势近年来广泛应用于深基坑工程,但逆作法施工过程复杂、技术要求高,容易出现错漏碰缺.本文基于福州闽投营运中心逆作法工程,应用BIM技术,进行工程场地布置、管线综合优化、净空间分析、工程量提取、支承柱间距离检测、结构与构件碰撞检测、施工吊装与进度,以及工艺与步骤等的模拟分析,协助解决逆作法施工过程中楼板预留孔洞、结构碰撞、净高及净宽等尺寸方面的管理问题,探究BIM技术应用于逆作法工程的可行性,做到安全适用、经济合理、准确可溯,为今后逆作法工程提供参考经验.
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邸国恩;
华东建筑设计研究院有限公司;
王卫东
- 《第四届全国基坑工程研讨会》
| 2006年
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摘要:
在超大面积深基坑工程中,"中心岛顺作、周边环板逆作"的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益.本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了"中心岛顺作、周边环板逆作"设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统.该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展.
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邸国恩;
华东建筑设计研究院有限公司;
王卫东
- 《第四届全国基坑工程研讨会》
| 2006年
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摘要:
在超大面积深基坑工程中,"中心岛顺作、周边环板逆作"的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益.本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了"中心岛顺作、周边环板逆作"设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统.该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展.
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邸国恩;
华东建筑设计研究院有限公司;
王卫东
- 《第四届全国基坑工程研讨会》
| 2006年
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摘要:
在超大面积深基坑工程中,"中心岛顺作、周边环板逆作"的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益.本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了"中心岛顺作、周边环板逆作"设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统.该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展.
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邸国恩;
华东建筑设计研究院有限公司;
王卫东
- 《第四届全国基坑工程研讨会》
| 2006年
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摘要:
在超大面积深基坑工程中,"中心岛顺作、周边环板逆作"的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益.本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了"中心岛顺作、周边环板逆作"设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统.该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展.
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邸国恩;
华东建筑设计研究院有限公司;
王卫东
- 《第四届全国基坑工程研讨会》
| 2006年
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摘要:
在超大面积深基坑工程中,"中心岛顺作、周边环板逆作"的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益.本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了"中心岛顺作、周边环板逆作"设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统.该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展.
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邸国恩;
华东建筑设计研究院有限公司;
王卫东
- 《第四届全国基坑工程研讨会》
| 2006年
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摘要:
在超大面积深基坑工程中,"中心岛顺作、周边环板逆作"的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益.本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了"中心岛顺作、周边环板逆作"设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统.该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展.
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邸国恩;
华东建筑设计研究院有限公司;
王卫东
- 《第四届全国基坑工程研讨会》
| 2006年
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摘要:
在超大面积深基坑工程中,"中心岛顺作、周边环板逆作"的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益.本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了"中心岛顺作、周边环板逆作"设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统.该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展.
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邸国恩;
华东建筑设计研究院有限公司;
王卫东
- 《第四届全国基坑工程研讨会》
| 2006年
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摘要:
在超大面积深基坑工程中,"中心岛顺作、周边环板逆作"的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益.本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了"中心岛顺作、周边环板逆作"设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统.该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展.