拉合尔地铁列车车门安装座工装设计及优化

摘要

拉合尔地铁列车车门驱动安装座装配时,由于数量众多,调节困难且耗费大量时间.针对该问题,设计车门安装座工装,并进行有限元静力学分析及优化,实际验证结果表明:该工装能有效地提高车门安装座装配精度,减少返工;相比于未使用工装装配,平均每节车节省装配时间66min.有限元优化结果表明,当工装厚度为1 mm时,质量减轻5.16 kg,最大应力为11.217 MPa,既满足结构强度又符合轻量化设计,结构最优.