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汽车操纵稳定性研究方法探讨

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摘要

本文综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观评价、主观评价、人-车闭环系统综合评价等几种评价方法,以及基于汽车-驾驶员-环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制等几种研究方法.提出了操稳性研究的发展趋势,这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有指导和借鉴的作用.

著录项

来源
《轻型汽车技术》 |2006年第9期|4-6|共3页
作者
刘进伟; 吴志新; 徐达;
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作者单位

武汉理工大学汽车学院车辆工程系;

中国汽车技术研究中心;

武汉理工大学汽车学院车辆工程系;

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正文语种 chi
中图分类公路运输 ;
关键词
操纵稳定性 ; 历史; 研究方法 ; 评价; 发展趋势;

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