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蔡路; 李田; 张继业;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031;
高速列车; 转向架; 离散相模型; 风雪流; 雪粒沉积;
机译:高速列车转向架上雪沉积特征的数值研究
机译:采用离散相位模型耦合的高速列车转向架上积雪积累的数值研究
机译:利用加速寿命和数值试验评估高速列车转向架框架的疲劳寿命可靠性
机译:基于CFD的建筑物周围积雪数值预测研究:(第1部分)模拟雪粒运动的基础研究
机译:孔隙率变化的粗粒中芯沸腾的数值多物理场建模,可确定由于深床过滤而导致粗粒内镍铁素体的局部沉积。
机译:不同长度高速列车边界层和尾流特性的数值计算
机译:一种流动和气动噪声特性分析转向架腔内的简化高速列车转向架
机译:二氧化碳冰和二氧化碳雪从紫外到红外的光学特性:应用于火星上的霜冻沉积物和云层
机译:基于数值电动力学模型及其特性测量的阻抗涂层特性小天线研究训练系统
机译:高速列车的转向架结构将转向架安装在两个串联行走机构的主轴上,该行走机构由通过刚性框架连接的两个轮对组成,形成了四轴八轮结构
机译:流体沉积物碳氢化合物矿床,开采优化方法等研究裂缝地形的水力特性,包括通过使用油藏模拟器模拟沉积物中的流体流来优化沉积物的开采
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