基于Orcaflex的海上升压站浮吊耦合动力分析

摘要

海上升压站是海上风能输送至陆地的关键核心设备,往往通过浮吊在海上进行安装。而受风浪流载荷作用下,运输驳与锚泊系统会发生耦合动力响应,因此起吊前运输驳是否出现走锚问题是起吊安装中的技术难点。采用数值仿真方法,通过建立驳船湿表面模型和质量模型进行船体水动力特性分析,而后利用Orcaflex软件开展船体系泊的时域耦合动力分析。计算中根据拟建工程场区海洋水文资料确定环境条件,获得船体六自由度动力响应和锚缆动态张力,并参考API RP 2SK规范进行校核,为海上升压站的安装提供依据。