油船货油加热过程中流动特性数值模拟研究

摘要

为了提高货油加热效率, 开展了油船货油加热过程中的传热规律研究.基于传热学理论, 采用流体动力学软件FLUENT建立油船液货舱三维模型模拟油品加热过程.考虑油品粘度-温度变化特性,分析了加热过程中油品温度场变化特征及流动特性.研究结果表明： 货油温度与加热时间近似成正比关系; 油品加热初期, 只有热源上部油品存在温度梯度且有明显的速度,其它区域油品流动性较差, 由于存在温度梯度, 油品在流动过程中产生了尺度不同的涡; 随着加热的进行, 油品温度普遍升高且整个区域存在明显的温度梯度, 温度升高导致油品粘度降低从而促进了油品的流动, 随着温度升高油品速率逐渐增大.