某新造公务船螺旋桨损伤及排气管安装错误分析及处理

摘要

通过对某新造公务船增压系统气流通道的仔细观察,发现左主机增压器废气涡轮叶轮废气出口与总排气管的过渡连接呈直角转弯样,以致对增压系统的气体流动形成严重阻力.根据这一案例,对柴油机不正常现象作出如下解释：主机在同转速下负荷加重,调速器作用使供油量增加,引起排温升高,热负荷增大;新出厂柴油机,排除喷油定时和喷油器等设备原因,爆压升高是气缸内供油量增加,主机超负荷所致;增压空气压力在排气管重新改造后气流畅通,但增压空气压力由于主机超负荷运行升高到了0.23Mpa.