基于滑动单元的高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的动力相互作用分析

古泉; 袁彬; 国巍; 刘永斗; 周惠蒙

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基于滑动单元的高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的动力相互作用分析

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基于一种滑动单元,使用弹簧阻尼磁浮力模型,推导了适用于高速磁浮列车-轨道梁系统的滑动单元的刚度矩阵.在有限元OpenSees软件平台上建立了二维平面内高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的有限元模型.以TR08磁浮列车和上海Emsland磁浮轨道梁为例,进行建模计算,得到了磁浮列车与桥梁的动力响应及其振动规律.通过与文献中的结果进行对比,验证了模型结果的可靠性,改进后的滑动单元可用来研究高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的车桥耦合动力问题.

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来源
《厦门大学学报：自然科学版》 |2022年第4期|557-562|共6页
作者
古泉; 袁彬; 国巍; 刘永斗; 周惠蒙;
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作者单位

厦门大学建筑与土木工程学院;

中南大学土木工程学院;

中国地震局工程力学研究所;

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正文语种 chi
中图分类磁浮铁路;
关键词
有限元分析; 动力相互作用分析; 滑动单元; 磁浮列车;

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