建筑垃圾改良膨胀土填筑路基可行性研究

摘要

通过三种粒料级配组合的建筑垃圾按照0%、20%、30%、40%、50%的比例掺入到膨胀土后进行室内试验,分析试样的CBR力学特性和胀缩特性.结果表明:一定比例掺量的建筑垃圾可以提高膨胀土的CBR强度特性以及降低其胀缩;相同掺比时不同的粒级组合起到的效果不同,而粒级组合相同时,不同的建筑垃圾掺比改良效果亦不同.当压实度满足规范要求,选择合理的粒级组合和掺比时,建筑垃圾改良膨胀土满足公路路基材料强度要求及胀缩总率的要求.根据室内试验结果进行现场路基填筑,结果表明建筑垃圾改良膨胀土方法科学、可行.