的实施,交通部加快了对长江航道安庆段太子矶水道和东流水道的整治进程.长江航道安庆段安庆水道和官洲水道50公里本实行船舶靠左航行,笔者提出三种满足安庆段全程实行船舶各自靠右航行航路改革方案.其中,取消或者调整钱江嘴横驶区和吉阳矶横驶区,开通黄石矶水道和安庆南水道为最佳方案,以确保船舶在该航段航行安全和快捷.'/> 长江航道安庆段航路改革可行性探讨-梁旭红-中文期刊【掌桥科研】
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长江航道安庆段航路改革可行性探讨

     

摘要

随着<"十一五"期长江黄金水道建设总体推进方案>的实施,交通部加快了对长江航道安庆段太子矶水道和东流水道的整治进程.长江航道安庆段安庆水道和官洲水道50公里本实行船舶靠左航行,笔者提出三种满足安庆段全程实行船舶各自靠右航行航路改革方案.其中,取消或者调整钱江嘴横驶区和吉阳矶横驶区,开通黄石矶水道和安庆南水道为最佳方案,以确保船舶在该航段航行安全和快捷.

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