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张敏; 赵延杰; 王海坤; 刘敬喜; 刘海蛟;
武汉轻工大学机械工程学院 武汉 430048;
中国船舶科学研究中心 江苏无锡 214082;
国防科技工业海洋防务技术创新中心 江苏无锡 214082;
华中科技大学船舶与海洋工程学院 武汉 430074;
中国舰船研究设计中心 武汉 430064;
船舶碰撞; 船体加筋板; 简化解析法; 试验;
机译:基于简化屈曲和接触的展开方法评估双壳船体的耐撞性
机译:搁浅腐蚀船体结构耐撞性的数值评估
机译:旨在降低造浪阻力和压碎波浪的船体形态改进方法研究:使用实值遗传算法的多用途船体形态优化
机译:考虑底部加筋板双轴压缩的船体梁极限强度估算方法的研究
机译:贝叶斯方法研究星系形成的半解析模型。
机译:急性中风医院预报警的发生率和预测因素:混合方法研究
机译:加筋板约束的钢阻尼板的滞回特性及设计方法研究
机译:船体船体的抗压强度。第二部分。加筋板
机译:船体夹层内有半环加筋板的夹层泡沫游艇船体
机译:船体水线解析方程数学定义生成船体的方法
机译:船体大块竖立尺寸精度计算机预报系统
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