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高阳; 谢素明; 李朝威; 滕万秀; 张捷;
大连交通大学机械工程学院;
大连116028;
中车长春轨道客车股份有限公司;
长春130062;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
成都610031;
高速列车; 转向架; 车内噪声; 结构优化; 隔声; 振动;
机译:高速列车头车1位转向架区域的空气动力噪声特性
机译:高速列车转向架区域积雪在转向架上的积雪和导流板对除冰性能的影响
机译:高速列车在随机激励下转向架区域的振动和声辐射
机译:Pantograb与转向架对隧道高速列车内部噪声的影响
机译:空间区域的主动噪声控制
机译:光谱峰度熵和加权SaE-ELM在可变条件下的转向架故障诊断中的应用
机译:一种流动和气动噪声特性分析转向架腔内的简化高速列车转向架
机译:Veiligheid van Vakantie- en Recreatievervoer:achter Voertuigen(安全假日和休闲运输:载重车内,车内或车辆后)
机译:主动噪声控制系统,用于对汽车内部或驾驶员区域进行声辐射
机译:高速列车的转向架结构将转向架安装在两个串联行走机构的主轴上,该行走机构由通过刚性框架连接的两个轮对组成,形成了四轴八轮结构
机译:用于机动车辆内部的通风装置,具有噪声控制装置,该噪声控制装置布置在通风孔的区域中,以减少声音从外部区域通过通风孔进入车辆内部,其中噪声控制装置形成为隔音罩
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