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飞行器内SFD-转子系统的动力学特性研究

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摘要

建立了飞行器内SFD-转子系统的运动模型.数值研究表明,飞行器过大的垂直加速度分量或过小的水平加速度分量都可能使原稳定的SFD-转子系统变得不稳定.随着飞行器爬升角的变化,系统响应会出现周期1、周期3、拟周期、混沌等形态,而且会发生倍周期分叉和倒分叉.设计SFD时,必须充分考虑机动飞行的影响.

著录项

来源
《振动工程学报》 |2004年第4期|403-407|共5页
作者
林富生; 孟光;
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作者单位

武汉科技学院机电工程系,武汉,430073;

上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030;

上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030;

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正文语种 chi
中图分类自激振动、参数振动;动力学;
关键词
飞行器; 转子动力学; 挤压油膜阻尼器(SFD); 机动飞行;

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