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宋正超; 张金换; 孔凡忠;
清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室;
北京100084;
轻型客车; 乘员约束系统; 模拟计算; 优化设计;
机译:正面碰撞中乘员约束和碰撞严重性变化的乘员约束系统的优化研究
机译:用于加强乘员安全性的自主应急转向和乘员约束系统合作控制的多目标优化
机译:正面碰撞中轮椅乘员约束系统的受伤风险评估:综合约束案例
机译:带座椅安全带约束系统的碰撞测试中的约束系统标记和乘员运动学
机译:四点,带式轮椅束缚和乘员约束系统实践对固定路线公交中轮椅乘客安全的影响
机译:真实的前部碰撞中的腹部损伤模式:碰撞条件乘员座椅和约束系统的影响
机译:对纽约州强制性乘员约束法的评估:第五卷 - 法律规定的机动车辆乘员的死亡和伤害。
机译:非线性多体动力学系统的有效优化设计方法及其在车辆乘员约束系统中的应用
机译:用于车辆乘员约束系统的安全气囊,用于车辆乘员约束系统的安全气囊模块以及车辆乘员约束系统
机译:用于车辆乘员约束系统的气囊,用于车辆乘员约束系统的气囊模块以及车辆乘员约束系统
机译:用于车辆乘员约束系统的紧固件装置,用于固定车辆乘员约束系统的方法和车辆乘员约束系统
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