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方圣楠; 宋健; 宋海军; 台玉琢; TRUONG Sinh Nguyen;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
北京100084;
变速器; 电动汽车; 机械式自动变速器; 最优控制理论; 换档控制;
机译:考虑模式转换和换档的基于自动变速器的并联混合动力电动汽车的最优线压力控制
机译:利用多变量线性二次最优控制理论改善自动变速箱的换档质量*
机译:基于最优能源经济的插入混合电动通勤车辆自动变速器自适应齿轮换档策略的开发
机译:换档图和变速器输出扭矩控制在换档期间:使用键合图改进的换档质量和减少自动变速器控制的校准工作
机译:行星齿轮自动变速器的建模和控制,以提高换档质量
机译:基于最优控制理论的特应性皮炎主动治疗策略的计算设计
机译:拖拉机自动变速器换档过程的最优控制
机译:飞机自动控制的最优自适应控制理论
机译:基于最优控制理论的可优化控制性能的集成车辆控制系统
机译:自动变速器的换档控制器和自动变速器的换档控制方法
机译:基于离合器扭矩容量检测的自动变速器换档控制,使用计算出的变速器输入扭矩
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