基于机械自动变速器的电动变速驱动转矩控制最优换档策略

董悦航; 殷承良; 陈莉; 张建武

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基于机械自动变速器的电动变速驱动转矩控制最优换档策略

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对机械自动变速器(Automatic Mechanical Transmission,AMT)的电动变速驱动单元(Electric Transmission Driver,ETD)在不同换档工况下的输入转矩控制换档策略进行了深入研究,并进行了实车道路试验.试验结果表明,装备电动变速驱动单元的混合动力汽车的换档质量、行驶平顺性和乘坐舒适性比装配传统AMT的原型车得到了较大提升.

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来源
《上海交通大学学报》 |2009年第2期|217-221|共5页
作者
董悦航; 殷承良; 陈莉; 张建武;
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作者单位

上海交通大学机械与动力工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电动汽车;
关键词
机械自动变速器; 电动变速驱动单元; 并联混合动力汽车; 换档质量; 行驶平顺性; 最优控制;

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