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杨震; 马健霄; 王宝杰; 李根;
南京林业大学 汽车与交通工程学院 南京210037;
长安大学 运输工程学院 西安710064;
交通工程; 信号配时优化; 0-1混合整数线性规划; 交叉口; 行人保护策略;
机译:基于多因素的城市道路交叉口信号配时优化模型
机译:考虑到已观察到的冲突和行人数量,解释了城市和郊区街道交叉口的行人安全经验
机译:在评估与行人穿越相关的安全性时,不仅要考虑整个情况,而且不仅要考虑交叉口的arnPed人行横道的设计。
机译:基于随机机会约束编程的孤立交叉口信号配时优化模型
机译:在犹他州的信号交叉口的行人步行速度
机译:交叉口和非交叉口:在GIS中识别行人碰撞风险位置的协议
机译:网络规模下车辆排队时间比的内部计量优化交叉口信号配时
机译:交叉口冰对城市干道最佳信号配时的影响
机译:行人交叉口虚拟仿真中的行人自动生成
机译:用于各种公共交通的道路的行人过路保护装置,在车辆驶入交叉口时以及在道路或轨道一侧检测到行人时发出光学和/或声音警告
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