考虑驾驶水平的元胞自动机交通流模型

摘要

元胞自动机模型在城市交通流特性的研究和模拟方面非常有效,而在先前的元胞自动机交通流模型中,没有反映车辆驾驶者水平对车流行进的影响.目前北京市有近1/3的驾驶者为新司机,他们的存在直接影响着北京市的交通状况.为了能够反映出驾驶者水平与车流之间的关系,在新模型中引入了驾驶水平因子,以反映驾驶者的不同水平.通过计算机模拟,发现当驾驶者的水平一致且较高时,车流相当流畅,而新司机的加入则造成车流中出现了自由相与堵塞相的全局性交替,类似于波的传播,而且新司机越多,波的周期越短,波峰走向与水平方向的夹角越陡.