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祁昊; 翁剑成; 张乐典; 王晶晶; 钱慧敏;
北京工业大学北京市城市交通运行保障工程技术研究中心 北京100124;
交通运输部科学研究院 北京100029;
青岛市城市规划设计研究院 青岛266071;
北京市交通运行监测调度中心 北京 100073;
交通工程; 智能公交系统; 公交运送速度; 地图匹配; 速度计算模型; GPS数据;
机译:基于公交GPS数据的公交实时行驶速度估计模型:
机译:基于智能卡数据的公交车到站时间计算模型
机译:基于公交车速度的公交车行驶时间预测
机译:使用自动车辆定位(AVL)数据评估交通信号灯的公交优先级
机译:使用自动车辆定位系统数据预测公交车的到站时间。
机译:2010-2014年探索美国公交导向发展区位与主动出行和公交使用之间的跨部门关联
机译:公交监管部署策略和实时自动车辆定位的使用,以提高公交服务的可靠性
机译:密歇根州的死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:公交车司机在公交车行驶时试图打开公交车时死亡,FaCE-13-mI-019。
机译:Omni公交车的底盘/框架具有灵活的,多变的蒙皮,可在缩回设计位置和公交车伸出位置之间移动,它基于公交车的速度来调节公交车的空气动力学
机译:公交车站上监视公交车行驶速度的系统具有车载测量单元,用于记录和存储与超出速度限制的车辆有关的数据
机译:基于公交车利用率的公交车速度改变系统及方法
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