基于遗传算法的公路桥梁钢筋混凝土受弯构件优化设计

摘要

探讨了遗传算法在公路桥梁钢筋混凝土受弯构件优化设计中的应用,并且针对简单遗传算法存在"早熟收敛"的缺陷,采用大变异操作来避免产生局部最优解.数值实验证明,与常规优化方法比较,遗传算法能从搜索空间中多点出发进行搜索寻优,寻优过程中仅涉及适应度函数的计算与评价,能很好地解决结构优化设计问题.