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模糊自适应交通照明系统控制策略研究

     

摘要

针对传统交通照明系统控制手段单一、控制策略落后等问题,综合照明状态信息、交通照明环境和人的视觉特性等建立MISO系统,运用模糊理论生成交通照明模糊控制算法.实验证明,此控制算法能准确跟踪交通照明因素的动态变化,提高交通照明控制的合理性、自适应性和智能化水平.

著录项

  • 来源
    《交通信息与安全》|2010年第5期|73-76|共4页
  • 作者

    张帆; 吴青; 初秀民; 万剑;

  • 作者单位

    武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉,430063;

    武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉,430063;

    武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉,430063;

    武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉,430063;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 道路照明、能见度;
  • 关键词

    模糊理论; 交通照明; 视觉特性; 智能化;

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