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基于计算流体力学的船舶风载荷计算方法分析

         

摘要

为准确预估船舶所受风载荷,以干散装货船为研究对象,采用数值模拟计算方法,建立合适的有限元模型来模拟船舶周围风场,计算均匀风、梯度风两种风况下,船体处于不同风舷角时的风载荷系数,并与Isherwood公式计算得到的风载荷系数对比分析,比对结果吻合较好,表明数值模拟计算能较好地模拟船舶所受风载荷,具有一定的可行性和可靠性,采用梯度风速数值计算船舶风载荷,所得结果相比于平均风速,能够更好地反映真实的风场环境.

著录项

  • 来源
    《天津理工大学学报》 |2021年第2期|21-26|共6页
  • 作者单位

    天津理工大学机械工程学院天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室 天津300384;

    南京晨光集团有限责任公司 江苏南京210006;

    南京晨光集团有限责任公司 江苏南京210006;

    天津理工大学机械工程学院天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室 天津300384;

    天津理工大学机械工程学院天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室 天津300384;

    天津理工大学机械工程学院天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室 天津300384;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船舶原理;
  • 关键词

    船舶; 风载荷系数; 数值模拟; 风况; Isherwood公式;

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