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潘涛; 卢明宇;
安徽三联交通应用技术股份有限公司 合肥230601;
安徽三联学院交通工程学院 合肥230601;
可变导向车道; 信号灯; 车辆通行效率;
机译:基于模糊逻辑的二级交通信号灯系统设计与分析
机译:通过评估道路环境和估算自行车流量来改善自行车道
机译:根据水道高速公路的车流量变化,努力改善交叉路口的车道标志
机译:双车道汽车流量模型的唯一性结果
机译:信号灯交叉口统一到达的专有右转车道的延迟模型,右转为红色。
机译:基于隐马尔可夫模型的基于驾驶员生理传感器的车道变更过程驾驶风险预测方法
机译:分析交通信号灯交叉口的公交车优先车道:通过“ Sidra Intersection 5.1”和“ LinSig 3.1”进行的实验观察和建模。红绿灯交叉口公交专用车道分析:“ Sidra Intersection 5.1”和“ LinSig 3.1”进行实验观察和建模
机译:用于车道变换碰撞的碰撞避免系统性能规范的开发。任务6:测试平台系统设计和相关设施
机译:提供公交车道优先权的车辆交通信号灯系统-停止外车道的交通,以允许内车道的车辆超车,将乘客带到公交车站
机译:交通信号灯在每条交通车道上均配备3色LED信号灯
机译:用于引导道路交通的交通信号灯显示屏具有多组信号灯,用于指示不同车道上的交通情况,并具有字母数字显示,带有广告和时钟的倒计时以改变颜色
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