九环公路（平武段）崩塌地质灾害特征与成因分析

摘要

Through the field investigation and indoor material analysis of geological hazards of the Jiu-huan road (Pingwu area), this paper summarized the collapse development rule and characteristics of the road, and discussed the failure mode and the reason of the collapse. To provide scientific and reasonablebasis for hazard prediction and management of the road, and reference for other collapse hazards which happened in the southwest of mountainous of our country.%通过对九环公路（平武段）沿线地质灾害实地调查与室内资料分析，总结了九环公路（平武段）崩塌地质灾害发育规律及特征，并对沿线崩塌破坏模式及形成原因进行探讨。九环公路（平武段）崩塌模式主要有悬空坠落破坏模式、拉张折断破坏模式、楔形破坏模式、弯折倾倒破坏模式、滑落破坏模式和弯折拉裂破坏模式。崩塌具有多发性和普遍性，以岩质崩塌居多，中小型为主，坡度60°以上的斜坡崩塌发育较多，占崩塌总数的57．6％，千枚岩、板岩和砂岩出露区域崩塌较发育，占崩塌总数的74％，目前有63处处于不稳定状态。崩塌的形成是地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体结构、构造面、降雨、地震、人为影响等多种因素长期共同作用的结果，但在某种特定条件作用下，往往由其中一种因素起决定性作用。研究成果可为九环公路崩塌灾害的治理与预防提供科学合理的依据，也可供类似山区公路崩塌灾害防治参考。