高速列车作用在跨线天桥上风压力的数值模拟

摘要

列车风载是临近高速铁路建筑物设计和确定相关建筑限界必须考虑的重要问题。采用三维不可压缩势流模型和面元法，对高速列车通过时作用在跨线天桥表面上的气动压力进行了数值计算。结果表明，高速列车通过时跨线天桥表面受到空气压力波的作用，压力系数的波动范围为－０．１３５～０．０９５。文中还分析了跨线天桥上压力分布的基本特征。