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高岩温隧道初期支护应力场及安全性研究

             

摘要

为评价高岩温隧道施工过程中初期支护的安全性,研究了高岩温隧道初期支护温度场、应力场的施工期特征和演变规律.首先通过热-应力耦合三维数值模拟和现场测试,研究了不同原始围岩温度场中,高岩温隧道开挖过程中初期支护温度场的变化规律;其次考虑围岩荷载和温度荷载共同作用,分析了高岩温隧道开挖过程中初期支护应力场的变化规律;最后基于初期支护应力值,评价了高岩温隧道初期支护的安全性.研究结果表明:受施工通风影响,初期支护温度在隧道开挖后急剧降低,约5d后基本与洞内气温一致;受施工工序影响,初期支护最大拉应力先增后减,最大压应力持续增加;随着围岩初始温度增大,在不同施工步序中,初期支护的最大拉应力和最大压应力均增大;初期支护安全性由喷射混凝土抗拉强度控制,当围岩初始温度大于60℃时,C25喷射混凝土将发生拉裂破坏.

著录项

  • 来源
    《西南交通大学学报 》 |2019年第1期|32-38|共7页
  • 作者单位

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院;

    四川成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院;

    四川成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院;

    四川成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院;

    四川成都610031;

    铁道第三勘察设计院集团有限公司;

    天津300140;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 铁路隧道 ;
  • 关键词

    高岩温隧道; 初期支护 ; 拉应力 ; 压应力 ; 安全性;

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