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卢凯; 林观荣; 林永杰; 徐广辉; 徐建闽;
华南理工大学土木与交通学院,广州510640;
东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心,南京211189;
交通控制; 绿信比; 多轮分配; 通行需求; 跨相车流;
机译:信控交叉口逆向可变车道最优分配模型
机译:考虑交通强度变化的交叉口通行能力估算
机译:考虑排队动态演化过程的两相交叉口最小通行时延的解析研究
机译:交叉口自行车通行能力,占用车道宽度与自行车通行需求之间的关系分析
机译:通过预信号提高信号交叉口的通行能力:理论与案例研究
机译:使用Pachinko分配模型的交通行为识别
机译:长安,万秀路交叉口机动车通行与非机动车通行的运行分析
机译:1965年公路通行能力手册计算交叉口通行能力的方法评价。研究68-2
机译:交通需求分配模型的用户位置确定方法
机译:第一通信设备,第二通信设备以及由此执行的基于服务需求质量来处理上行链路传输的方法
机译:考虑跳闸计划的卫星系统,考虑了网关和用户终端的需求
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