连续配筋混凝土路面端部锚固原理研究

摘要

首先分析了连续配筋路面端部移动计算原理，提出了端部锚固应力计算的迭代法．计算结果表明混凝土的弹性模量、线胀系数和温度变化量是影响锚固应力的主要因素。