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金晓怡; 颜景平;
东南大学机械工程学院,南京,211189;
常州工学院机电工程学院,常州,213002;
柔性楔形效应; 昆虫飞行高升力; 仿生扑翼飞行机器人;
机译:昆虫前向飞行中翼体相互作用的涡旋动力学和新的升力增强机制
机译:二维昆虫拍打飞行中结构柔性的气动效应
机译:电磁驱动人工扑翼昆虫柔性铰链设计改进提升力
机译:灵活的楔形效应,用于鱼游泳的昆虫飞行和鱼尾效应
机译:昆虫飞行中的柔性翼的结构动力学和空气动力学。
机译:昆虫大小的盘旋柔性机翼的定标规律和升力产生的增强
机译:与产热香椿百合(Philodendron solimoesense)授粉生物学相关的动态圣甲虫(Cyclocephala colasi)吸热:Cyclocephala colasi甲虫是兼性吸热体,它们大部分成年生活都在Philodendron solimoesense的花序内,而平均温度(Ta)由于花的生热作用,温度约为28°C。在Ta范围内的呼吸测量结果表明,活跃的甲虫在Ta低于28°C时会自发吸热,但在Ta高于28°C时很少吸热。在花序中没有吸热的迹象,表明花室中的活动可以在没有高的吸热能量消耗的情况下发生。吸热的爆发主要发生在晚上,当昆虫通常从一个花序飞到另一个花序时,以及在夜晚,它们通常在花序中进食并交配时,在呼吸计室的Ta较低处发生。在非飞行甲虫中通过呼吸测定法和红外热成像研究了单个发作中的吸热模式。伴随着胸温(Tth)升高的呼吸振荡波在胸腔中产生热量。固定甲虫可以在约33°C左右调节Tth,而与Ta在16至29°C之间无关。在Ta20°C时,新陈代谢速率比静息,放热值高116倍。吸热显然是飞行的要求,离开花序的甲虫在起飞前会升温到约30°C。在飞行过程中,Tth取决于Ta,在Ta从37降至20°C时,Tth分别从37°C降至28°C。可能发生飞行的最低Ta约为20°C。固定的,吸热的甲虫的热导率以较高的代谢率增加,这可能是由于通风热损失增加所致。
机译:使用NaCa 65-006翼型截面和各种双楔形截面以0.7-1.6的马赫数确定60度三角翼的零升力阻力特性的飞行研究结果。
机译:用于具有升力产生装置的飞行器的可摆动臂架,以及一种飞行器,有利地是具有可摆动臂架的多直升机
机译:一种技术使用和生产车辆“ Maxine”:三轮车-带有垂直起降架的车辆(可选),RAMA三轮车,乘员和货物车厢三轮车,空气动力学轴承系统,DELTAKRYLO,飞行模式三轮车,产生升力和管理飞行
机译:一种基于Sustainer发动机飞行员对同一飞行装置产生的气流的提升力的机制。
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