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苟鹏; 崔维成;
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200030;
中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082;
多球交接耐压壳; Kriging模型; 试验设计; 结构优化;
机译:Pt @ CeO_2多核@壳自组装纳米球:清洁合成,结构优化和催化应用
机译:基于主动学习Kriging模型的基于随机间隔混合可靠性分析的主动学习Kriging模型的限制状态表面的近似值
机译:设计基于石墨烯包裹蛋白质的不对称装置蛋黄 - 双壳NigA2S4中空微球和石墨烯包裹的FES2-FESE2核 - 壳壳式球位球体,具有出色的能量密度
机译:耐压容器中的银锌电池,用于深潜器中的高密度能量存储
机译:模拟和自我评估:基于医学模拟的医学实习生对EPA 6(口头陈述)和EPA 8(交接)的理解
机译:基于IAFSA和Kriging模型的有限元模型更新多替代性问题研究
机译:基于多孔介质模型的冷凝器壳侧的结构优化
机译:恒定角度下单壳和多壳Q球成像方向分布函数的重建
机译:用于机动车辆的车轮悬架的球窝接头,具有带万向节球的球销,该球销固定在轴承壳中,用于将壳体固定在壳体中的锁定单元,以及布置在锁定单元和壳之间的弹性单元
机译:尤其用于车轮的球窝接头具有轴承壳,该轴承壳具有在径向上预张紧的球配件,并在轴承壳和腔内表面之间具有补偿元件
机译:凳子例如脚凳,模块,具有模块壳,扇形球和轴承球,它们仅由硬木制成并以无金属方式设计,其中模块壳的半径大于扇形球的半径
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